Por qué las multas pendientes casi nunca bloquean la venta
La confusión viene de una idea extendida entre vendedores: que hay que liquidar toda sanción antes de poder transferir el coche. No es así. Una multa ya notificada sigue correspondiendo al titular que tenía el vehículo en la fecha de la infracción, no a quien lo compra después. El cambio de titularidad en la DGT no exige, por sí mismo, tener la cuenta a cero.
La excepción real está en el artículo 107 de la Ley de Seguridad Vial: el titular no puede realizar ningún trámite sobre el vehículo cuando figuren cuatro o más sanciones firmes en vía administrativa por infracciones graves o muy graves sin pagar. Las multas leves pendientes, por muchas que sean, no impiden la transferencia.
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Cómo saber si tu coche entra en esa excepción
- Entra en la sede electrónica de la DGT y solicita el informe del vehículo con la matrícula y el número de bastidor.
- Revisa si aparece el texto incidencia denegatoria, la señal de que el trámite está bloqueado por sanciones o cargas.
- Cuenta cuántas sanciones graves o muy graves figuran como impagadas en vía administrativa, no las leves.
- Si hay cuatro o más, paga o recurre antes de anunciar el coche, porque la DGT no tramitará el cambio de nombre.
| Tipo de sanción pendiente | Efecto sobre la venta |
|---|---|
| Leve, impagada | No bloquea la transferencia, el comprador puede completarla sin problema |
| Grave o muy grave, una a tres impagadas | Tampoco bloquea, pero conviene informar al comprador |
| Grave o muy grave, cuatro o más impagadas | Bloquea el trámite, aparece como incidencia denegatoria |
| Embargo o precinto anotado sobre el vehículo | Bloquea igualmente, es un caso distinto al de las multas |
El embargo y el precinto son situaciones diferentes a las multas, aunque generan el mismo tipo de bloqueo en el registro. Si tu caso es ese, nuestra guía sobre vender un coche embargado explica el procedimiento completo.
Qué debe quedar claro en el contrato de compraventa
- Las sanciones pendientes a tu nombre en la fecha del contrato, aunque ya hayas decidido no recurrirlas.
- La fecha de entrega real del vehículo, porque la responsabilidad de futuras infracciones depende de ese momento, no de la firma del contrato.
- El compromiso del comprador de completar el cambio de titularidad en la DGT dentro del plazo legal.
El error que más disgustos provoca después de vender
Firmar el contrato y confiar en que el comprador hará el cambio de nombre a tiempo es, con diferencia, el fallo más caro de todo el proceso. Si no lo hace, cada multa posterior sigue llegando a tu domicilio. Reclamar después resulta mucho más lento que comprobarlo antes.
- No conservar una copia firmada del contrato con la fecha y el kilometraje de entrega.
- No notificar la venta a la DGT dentro de los diez días que marca la normativa, aunque esa obligación sea del comprador.
- No pedir el informe del vehículo antes de fijar el precio, lo que puede ocultar sanciones o cargas que afectan a la negociación.
Cuánto vale tu coche antes de fijar el precio
Las multas pendientes, cuando no bloquean la venta, no deberían hacerte bajar el precio del vehículo: su valor depende del estado, el kilometraje y la demanda real del modelo. Antes de anunciarlo, parte de una tasación gratuita y sin registro para fijar un precio realista desde el primer día.
Lo que hay que resolver antes de publicar el anuncio
La gran mayoría de las ventas con multas pendientes se completan sin ningún bloqueo, la excepción solo aparece con cuatro o más sanciones graves o muy graves impagadas, o con un embargo activo. Comprueba el informe de la DGT, deja constancia escrita en el contrato y asegúrate de que el comprador cumple el plazo de transferencia. Nuestro checklist para vender un coche entre particulares repasa el resto de los pasos uno por uno.
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