Lo que dice realmente la normativa
El Reglamento General de Vehículos exige la ITV en vigor para circular por vía pública, no para transferir la titularidad de un coche. Puedes vender un coche con la ITV caducada sin ningún problema legal, siempre que lo dejes por escrito en el contrato de compraventa y el comprador sepa exactamente en qué estado lo recibe.
El matiz importante está en la circulación después de la venta: el nuevo permiso de circulación solo queda operativo si el coche tiene la ITV pasada. Sin ella, el comprador no puede circular por la vía pública salvo para acudir directamente a la estación de inspección, y si lo detienen circulando fuera de ese supuesto se enfrenta a una multa de entre 200 y 500 euros según el tiempo transcurrido desde la caducidad.
Cuánto influye en el precio y en la velocidad de venta
Un coche con la ITV recién pasada transmite una garantía inmediata que muchos compradores valoran más que un descuento simbólico: no hay que reservar un hueco en la estación, no hay incertidumbre sobre si aprobará, y se puede matricular y circular el mismo día. Los anuncios que mencionan ITV vigente suelen recibir más contactos y cerrar la venta en menos tiempo, mientras que los que la tienen caducada atraen sobre todo a compradores que ya cuentan con ese descuento en su oferta.
| Situación | Conviene pasarla antes de vender |
|---|---|
| Le queda poco de vigencia y no tiene fallos previsibles | Sí, el coste es bajo y elimina la principal duda del comprador |
| Ya está caducada pero el coche está en buen estado | Sí, casi siempre compensa frente al descuento que pedirá el comprador |
| Tiene fallos que exigen reparaciones caras (frenos, suspensión, emisiones) | No siempre, compara el coste de reparar con el descuento real de venderlo tal cual |
| El coche tiene más de 15 años y un valor de mercado bajo | Rara vez, el coste de la ITV y una posible reparación puede acercarse al valor del coche |
Cuándo sí compensa pasarla antes de vender
Si tu coche está en buen estado general y crees que aprobaría sin reparaciones, pasar la ITV antes de publicar el anuncio casi siempre sale rentable. El coste de la inspección (entre 35 y 50 euros según la comunidad autónoma y el tipo de vehículo) es mucho menor que el descuento que un comprador informado va a pedir por asumir esa incertidumbre él mismo.
- El coche circula con normalidad y no muestra señales de fallos mecánicos evidentes.
- La ITV anterior no tuvo defectos graves, solo leves ya subsanados.
- Quieres vender rápido y sin negociar mucho el precio inicial.
Cuándo no compensa
Si sospechas que el coche no pasaría sin reparar algo caro (un sistema de frenos, la suspensión, o un problema de emisiones), calcula antes el coste real de la reparación. En muchos casos, vender el coche tal cual con un descuento pactado sale más barato que arreglarlo para una inspección que, de todas formas, tendrá que repetirse pronto según el estado real del vehículo.
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Cómo calcular si te compensa
- Pide un presupuesto orientativo de reparación si sospechas de algún fallo, en un taller de confianza o con una revisión previa a la ITV.
- Compara ese coste con la diferencia de precio que probablemente te pedirá un comprador por un coche sin ITV vigente (cuenta con ese 10 a 30 por ciento).
- Si el coste de arreglarlo y pasarlo es menor que el descuento esperado, hazlo antes de publicar el anuncio.
- Si es mayor, publica el anuncio dejando claro el estado real y ajusta el precio de salida en consecuencia.
Los papeles que siguen siendo obligatorios, con o sin ITV
Pases o no la ITV antes de vender, el resto de la documentación no cambia: necesitas el permiso de circulación a tu nombre, la ficha técnica y hacer el cambio de nombre correspondiente en la DGT. Nuestra guía sobre el cambio de nombre del coche detalla el proceso completo paso a paso, y la checklist de venta de coche particular repasa el resto de documentos que el comprador va a pedir.